O vendedor conhece o carro.
Você não!
Você vai decidir 48 meses de financiamento com base em quê? Numa foto, dez minutos de test drive e a palavra de quem quer vender? Eu vou até o carro, analiso mais de 130 itens e te digo exatamente o que você está comprando.
Nunca mais compre carro às cegas correndo o risco de comprar uma bomba!
Carro bonito por fora não quer dizer nada.
Foto de anúncio, test drive de dez minutos e a palavra de quem está vendendo não mostram nada do que está abaixo da pintura.
O que o vendedor dizO que estava por baixo
“Nunca foi batido, ocarro está zero” “É só pegar e andar, não tem nada para fazer” “Carro de mulher, só usava para levar as crianças na escola” Vidro substituído Carro que sofreu colisão Estrutura comprometida Radiador destruído Roda soldada
O que o vendedor diz
- “Nunca foi batido, o carro está zero”
- “É só pegar e andar, não tem nada para fazer”
- “Carro de mulher, só usava para levar as crianças na escola”
O que estava por baixo
- Vidro substituído
- Carro que sofreu colisão
- Estrutura comprometida
- Radiador destruído
- Roda soldada
A única função do vendedor é TE VENDER O CARRO, ele nunca irá apontar os defeitos!
Quando você compra às cegas
você pode levar:
Batida estrutural mascarada
Você paga preço de carro íntegro e leva um carro refeito com massa e pintura.
Perde na revendaQuilometragem adulterada
A alteração do hodômetro configura crime de estelionato (Art. 171 do Código Penal) e isso pode cair no seu colo.
Revisão adiantadaCarro de enchente
Elétrica que falha sem explicação, oxidação por dentro. Não existe base de dados de submersão.
Problema crônicoAirbag desativado ou falso
Comprar um carro sem airbag pode custar a vida de quem você mais ama, e tem diversos carros rodando sem airbag por aí.
R$ 4 mil o kitCarro recuperado de leilão
Um carro com passagem por leilão pode perder mais de 20% do valor. Comprar um carro nessas condições, sem saber, pode te custar mais de R$ 30 mil na venda.
R$ 30 mil ou maisMotor retificado
Retífica feita, histórico de scanner apagado. O carro anda bem até não andar mais.
Motor de novoUm único apontamento encontrado na vistoria significa de R$ 1 mil a R$ 80 mil a menos de prejuízo, dependendo do carro e do dano.
Um raio-x do carro, antes de você assinar.
Eu vou até o veículo, onde ele estiver, em Goiânia ou região. Passo cerca de duas horas nele e faço um verdadeiro raio-x completo, analisando: estrutura, pintura medida com micrômetro, mecânica, fluidos, scanner de injeção, suspensão, freios, pneus, interior e cada equipamento que o carro tem. Documentação também: passagem por leilão, restrição, o que for relevante para a compra.
Em até 24 horas você recebe o laudo com fotos, vídeos, apontamentos e os resultados dos testes. Aí você decide: comprar, usar os apontamentos para negociar o preço, ou desistir a tempo.
Vistoria pré-compra Vs Laudo convencional
A maior parte do público acredita que a cautelar já cobre tudo. São serviços diferentes, e um não substitui o outro.
Referência de mercado em 2026: cautelar de empresa credenciada, de R$ 150 a R$ 500. Vistoria de Detran, de R$ 80 a R$ 200. São verificações de documento e base de dados.
Analiso + de 130 itens.
Não é uma olhada geral no carro. É uma sequência fixa, aplicada do mesmo jeito em todo veículo, para que nada dependa de sorte ou de pressa.
Estrutura e pintura
Medição de espessura painel por painel com micrômetro, repintura, presença de massa, alinhamento de painéis e vestígios de reparo estrutural.
Mecânica e fluidos
Teste do líquido de arrefecimento, do fluido de freio e do óleo do motor: em conformidade, próximo do limite ou para substituição.
Eletrônica e scanner
Escaneamento de injeção e módulos, códigos de falha ativos e histórico. Resultado do scanner anexado ao laudo.
Suspensão, direção e freios
Avaliação completa dos três sistemas, incluindo o estado real dos pneus e da banda de rodagem.
Interior e equipamentos
Vidros, som, teto solar, tomadas 12v, acabamentos. Testo tudo o que o carro tem, um por um.
Documentação
Passagem por leilão, restrição no documento e qualquer detalhe relevante para a compra.
Encontrado em vistoria, antes da compra.
Seis apontamentos de veículos que estavam prontos para ser fechados. Cada um deles mudou a decisão ou o preço.
Repintura e massa onde não deveria ter
Esteticamente o carro estava perfeito. A análise de pintura com micrômetro identificou repintura e presença de massa.
Banda de rodagem fora do limite
Teste de saúde do pneu para saber a condição real da banda de rodagem, e não a aparência dela.
Arrefecimento sem fluido
Nenhum erro no painel. Na vistoria mecânica, o sistema de arrefecimento estava sem fluido.
Fluido de freio no limite
O teste deu ok, mas a substituição vem logo. Está bom hoje e é despesa amanhã: isso entra no laudo.
Teste do sistema de injeção
Validação das condições reais do sistema de injeção e da mecânica do veículo.
Abalo estrutural em coluna
Repintura e massa em uma região estrutural, muito provavelmente proveniente de colisão.
Henrique Cardoso
Mais de 11 anos vivendo de carros. Estou no mundo automotivo desde 2015. Comecei na mecânica, passando por oficinas até ser convidado a atuar nos grupos BMW e Jaguar Land Rover. De lá, migrei para a estética automotiva, aprofundando o olhar em acabamento, pintura e nos detalhes que a maioria não percebe. Tive também uma passagem por leilões de carros, onde vi o esqueleto real dos veículos e os bastidores do reparo automotivo.
Hoje uso esse repertório pra te ajudar a saber exatamente o que você está comprando. Você fala direto comigo, do primeiro contato no WhatsApp até a entrega do laudo.
Mecânica
Por anos dediquei meu gosto por carros na parte de manutenção automotiva, onde trabalhei em duas oficinas conceituadas e fui convidado pelo grupo BMW Brasil para trabalhar em uma das redes de concessionária como mecânico.
Estética automotiva
Em busca da liberdade de tempo, eu passei a dedicar minha vida ao mundo da estética automotiva, onde construí uma empresa que alcançou um patamar alto de reconhecimento e qualidade na prestação de serviços estéticos.
Leilão
Na busca de aprender cada vez mais, trabalhei na compra, restauração e venda de carros com passagem por leilão, o que me ensinou muito sobre os tipos de reparo feitos em carros batidos e exatamente como analisar a estrutura de um carro.
Sem achismo, apenas experiência envolvida!
Resolvi reunir todo meu conhecimento de 11 anos no mundo automotivo, para te ajudar na compra do seu carro. No raio-x RickAutoSelect eu analiso cada ponto do seu próximo carro não com achismo, mas com experiência.
Imparcialidade real
Sou o único participante da negociação que não ganha nada se você comprar. Não vendo carro, não indico loja, não tenho oficina.
Presencial, no carro
Não é consulta de banco de dados. É análise física do veículo, no lugar onde ele está.
Tudo registrado
A vistoria é filmada. Fotos, vídeos e resultados dos testes ficam com você.
Dois caminhos.
Consultoria pré-compra
De
por apenas
Aqui você compra tempo e eu cuido de tudo para você!
Vistoria pré-compra
De
por apenas
Aqui você compra sabendo exatamente o que o carro tem!
O que me perguntam antes de fechar.
A comparação errada é com o preço da cautelar. A certa é com o preço do problema que a vistoria evita, que vai de R$ 1 mil a R$ 80 mil dependendo do carro e do dano. E, na prática, ela costuma se pagar na própria negociação: cada apontamento encontrado vira desconto no preço.
O laudo verifica o papel. A vistoria verifica o carro. Enchente, motor retificado e desgaste de suspensão não aparecem em banco de dados nenhum. E vale lembrar quem entrega esse laudo: o vendedor, a pessoa mais interessada em fechar a venda. Se o laudo apontasse algo grave, ele perderia o negócio.
Vendedor de carro bom não tem por que recusar. Se recusou, você já teve a sua resposta, e ela foi de graça.
Mecânico avalia funcionamento, não histórico. Eu fui mecânico por anos e posso dizer que a visão em uma vistoria completa é limitada: ele olha a parte mecânica, entre dois serviços, com pressa. Não é o trabalho dele procurar sinal de batida estrutural, adulteração de quilometragem, airbag ausente ou passagem por leilão.
Acontece. Boa parte de quem decide assim me manda mensagem depois, quando descobre um problema dez vezes mais caro do que a vistoria custaria.
Atendo Goiânia e região metropolitana, e regiões próximas dependendo da agenda. Me fala sua localização que eu verifico a possibilidade.
Sim, do serviço prestado e das informações que eu passo sobre o veículo. Não vendo carros, então não dou garantia do carro. Toda a vistoria é filmada e o material fica com você, registrando o estado do veículo no momento da análise. Se a compra for de pessoa jurídica, a garantia do veículo é da loja, conforme o Código de Defesa do Consumidor.
Em até 24 horas depois da vistoria, com fotos, vídeos, apontamentos e os resultados dos testes e do scanner.